冷藏車的選擇和其他專用車的選擇基本類似，主要體現在底盤、上裝、關鍵零部件上。具體到冷藏車就是汽車底盤、保溫廂體以及制冷機組三部分，只有這三部分都質量可靠才能保證冷藏車在冷藏運輸過程中可靠、穩定。作為冷藏車行業的領跑者，小編就跟大家科普一下冷藏車如何選型的問題。

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸車輛，根據運輸介質的不同可分為肉掛車、海鮮車、果品車、醫藥車、冰激凌車、禽蛋車等。

購買冷藏車時，要考慮很多因素，底盤作為首要考量條件，用戶挑選時，需要根據自己的行車環境、貨物噸位等，考慮車身結構和承載能力，節油性，排放標準等。冷藏車從整體看有單車式和掛車兩種形式。一般在市區或者縣鎮短距離運輸選用輕卡底盤較多，而從事長途運輸的，一般貨物運輸量比較大，則會選用中重卡，或是半掛車形式的冷藏車。

跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物通常有特殊溫度要求的易腐貨物，雖然有制冷設備，但仍需盡快送到目的地。

冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到最輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強度。

當然，外形方面也要盡量美觀，現在最實用的廂體結構是全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構，導熱系數低，保溫效果好，強度高，在國內外冷藏行業占據主導地位。

除此之外，廂體的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好。不過，貨廂厚度增加，相應貨物裝載量會減少，用戶根據自己的需要來選擇厚度。

另外，不同的貨物對冷藏廂體有不同的要求，比如，拉鮮肉的冷藏車需要在廂體上安裝導軌和掛鉤，所以在車體結構上要預埋加固件，來保證廂體的堅固性能。

為門店配送的冷藏車批量小、品種多，需要多溫層冷藏車，溫度需求不一，裝卸頻繁則需要多開門冷藏車，凡此種種，用戶可以根據自己的需求定做。

在冷藏車三大主件中，制冷機組也是重要的一環，因為運送的貨物大多是易腐物品，所以對溫度的把控，以及對技術的要求都很高。

制冷機組按動力來源可以分為兩種，一種是分體式制冷機組，分體式制冷機組制冷量小，多用于小噸位的車上，其動力來源是汽車發動機，可選用電動機，停車時可外接電源。

整體式制冷機組的制冷能力較大，多用于噸位較大的車上，其動力來源與自備內燃機動力和外接電源電動機兩種動力裝置。 

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發動機工作動力來帶動機組的制冷工作。

冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內置冷板。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。